Daiwa Exist G LT Spinning Reel

Moulinet spinning Daiwa 22 Exist G LT

: Non disponible

: Moulinets Spinning

: DAIWA

$1,099.99

Contrôlez la bobine comme vous le souhaitez.
CONDUITE AÉRIENNE | Une rotation comme vous n’en avez jamais ressentie auparavant.

L’avenir des moulinets Daiwa est AIRDRIVE DESIGN. En réduisant le poids de l'ensemble rotor, bobine et anse, une rotation plus légère est obtenue.
La rotation sans effort permet au pêcheur de ressentir la vraie joie d'un fonctionnement sans problème.
Ce nouveau chapitre commence avec 22 EXIST.


Bobine pour l’avenir.
Créé pour ouvrir la voie, le centre d'attention de DAIWA. Créer et changer l’avenir de la scène de la pêche. AIRDRIVE DESIGN a été créé pour être le summum, celui que tous suivront.

Pour commencer la création d'AIRDRIVE DESIGN, DAIWA a d'abord séparé le moulinet spinning en deux composants clés. La première était « l'unité arrière » qui se compose de la carrosserie et de composants internes clés comme le pignon d'entraînement. En introduisant la technologie MQ ainsi que le digigear robuste qui devient désormais la norme sur les moulinets spinning de DAIWA, l'unité arrière a conféré une résistance et une durabilité élevées.

Suite au développement de l'unité arrière, DAIWA a entrepris de redévelopper les composants clés qui composent ce qu'on appelle « l'unité avant ». En redéveloppant l'ensemble rotor, bobine et anse, DAIWA a réussi à réduire le poids de l'unité avant en 2022. Des années de développement, AIRDRIVE DESIGN est le résultat de cette nouvelle réflexion. DAIWA a développé un chef-d'œuvre innovant permettant aux pêcheurs d'avoir un contrôle total. Un poids réduit, une rotation douce et une réponse élevée permettent au moulinet de tourner librement. Tous ces éléments combinés sont réunis pour créer AIRDRIVE DESIGN.

AIRDRIVE DESIGN peut être décomposé en 4 technologies clés.

Le nouveau AIRDRIVE ROTOR et le nouveau AIRDRIVE BAIL se combinent tous deux pour réduire le poids à l'extrémité supérieure du moulinet. Le poids réduit permet une rotation fluide et sans effort, avec un démarrage rapide et une faible inertie. Le poids et l'épaisseur inutiles ont été réduits pour innover avec le nouveau AIRDRIVE SPOOL, qui correspond parfaitement au AIRDRIVE ROTOR & AIRDRIVE BAIL pour compléter l'unité avant redessinée.

Contrairement à la structure interne traditionnelle du moulinet, DAIWA a développé une structure à faible contact entre l'arbre principal et le pignon appelée AIRDRIVE SHAFT. En adoptant cette méthode, la friction est réduite et la douceur s’est améliorée. La combinaison de ces nouvelles technologies permet au moulinet d'être extrêmement léger et permet au pêcheur de faire l'expérience d'une rotation fluide à faible inertie avec un meilleur contrôle de l'action de la ligne et de la canne.

CARACTÉRISTIQUES:


- CONCEPTION AÉRIENNE
- ROTOR AÉRIEN
- BAIL AIRDRIVE
- BOBINE AIRDRIVE
- ARBRE DE TRANSMISSION AÉRIENNE
-TWISTBUSTER 3
- Corps MQ (Mg)
- Digigear robuste
- MAGSEALÉ. Corps, rouleau de ligne, engrenage d'entraînement
-ATD Type-L
- 12BB (2MS, 10CRBB)
- Fabriqué au Japon

22 Spécifications de la vitrine existante

$1,099.99

Category:

Contrôlez la bobine comme vous le souhaitez.
CONDUITE AÉRIENNE | Une rotation comme vous n’en avez jamais ressentie auparavant.

L’avenir des moulinets Daiwa est AIRDRIVE DESIGN. En réduisant le poids de l'ensemble rotor, bobine et anse, une rotation plus légère est obtenue.
La rotation sans effort permet au pêcheur de ressentir la vraie joie d'un fonctionnement sans problème.
Ce nouveau chapitre commence avec 22 EXIST.


Bobine pour l’avenir.
Créé pour ouvrir la voie, le centre d'attention de DAIWA. Créer et changer l’avenir de la scène de la pêche. AIRDRIVE DESIGN a été créé pour être le summum, celui que tous suivront.

Pour commencer la création d'AIRDRIVE DESIGN, DAIWA a d'abord séparé le moulinet spinning en deux composants clés. La première était « l'unité arrière » qui se compose de la carrosserie et de composants internes clés comme le pignon d'entraînement. En introduisant la technologie MQ ainsi que le digigear robuste qui devient désormais la norme sur les moulinets spinning de DAIWA, l'unité arrière a conféré une résistance et une durabilité élevées.

Suite au développement de l'unité arrière, DAIWA a entrepris de redévelopper les composants clés qui composent ce qu'on appelle « l'unité avant ». En redéveloppant l'ensemble rotor, bobine et anse, DAIWA a réussi à réduire le poids de l'unité avant en 2022. Des années de développement, AIRDRIVE DESIGN est le résultat de cette nouvelle réflexion. DAIWA a développé un chef-d'œuvre innovant permettant aux pêcheurs d'avoir un contrôle total. Un poids réduit, une rotation douce et une réponse élevée permettent au moulinet de tourner librement. Tous ces éléments combinés sont réunis pour créer AIRDRIVE DESIGN.

AIRDRIVE DESIGN peut être décomposé en 4 technologies clés.

Le nouveau AIRDRIVE ROTOR et le nouveau AIRDRIVE BAIL se combinent tous deux pour réduire le poids à l'extrémité supérieure du moulinet. Le poids réduit permet une rotation fluide et sans effort, avec un démarrage rapide et une faible inertie. Le poids et l'épaisseur inutiles ont été réduits pour innover avec le nouveau AIRDRIVE SPOOL, qui correspond parfaitement au AIRDRIVE ROTOR & AIRDRIVE BAIL pour compléter l'unité avant redessinée.

Contrairement à la structure interne traditionnelle du moulinet, DAIWA a développé une structure à faible contact entre l'arbre principal et le pignon appelée AIRDRIVE SHAFT. En adoptant cette méthode, la friction est réduite et la douceur s’est améliorée. La combinaison de ces nouvelles technologies permet au moulinet d'être extrêmement léger et permet au pêcheur de faire l'expérience d'une rotation fluide à faible inertie avec un meilleur contrôle de l'action de la ligne et de la canne.

CARACTÉRISTIQUES:


- CONCEPTION AÉRIENNE
- ROTOR AÉRIEN
- BAIL AIRDRIVE
- BOBINE AIRDRIVE
- ARBRE DE TRANSMISSION AÉRIENNE
-TWISTBUSTER 3
- Corps MQ (Mg)
- Digigear robuste
- MAGSEALÉ. Corps, rouleau de ligne, engrenage d'entraînement
-ATD Type-L
- 12BB (2MS, 10CRBB)
- Fabriqué au Japon

22 Spécifications de la vitrine existante