El Daiwa Tatula 80 cuenta con un marco de aluminio, una placa lateral de mango de aluminio y es extremadamente manejable. Contiene el estimado sistema de fundición Magforce de Daiwa en el lado sin mango. En cuanto al engranaje, también contiene el sistema de engranajes Hyperdrive de Daiwa para un arranque muy suave y una rotación fluida.
El viento nivelado del sistema T-Wing de Daiwa abre la alimentación de línea y también cuenta con un carrete de aluminio de calidad aeronáutica 7075 de 32 mm. El peso total de la bobina es muy ligero porque es más pequeño pero permite una mejor inercia y arranque para lanzar señuelos más ligeros. Funciona muy bien con señuelos que tienen una aerodinámica deficiente. El carrete también cuenta con un mango en flecha de 90 mm, que es prácticamente el mismo mango que se usa en la mayoría de la línea Tatula. Si bien el carrete es más pequeño y más manejable, utilizar este tamaño de mango permite tener la misma sensación de rotación del mango.
Tatula 80 también presenta 9,9 libras de resistencia, mientras que la mayoría de la línea Tatula presenta 11 libras de resistencia. El Tatula 80 presenta una resistencia ligeramente menor porque es un carrete fino. Está diseñado idealmente para fluorocarbono o monofilamento de 10 o 12 libras y una trenza de prueba de 8 a 20 libras.
| MODELO | COJINETE | RELACIÓN DE TRANSMISIÓN | LÍNEA POR MANIVELA | PESO (OZ) | J TRENZADO CAPACIDAD FLUORO | J CAPACIDAD DE TRENZADO | ARRASTRE MÁXIMO |
| TTU80 | 7BB, 1RB | 6.3 | 24.8 | 6.5 | 8/100, 10/70 | 30/100, 40/70 | 9.9 |
| TTU80L | 7BB, 1RB | 6.3 | 24.8 | 6.5 | 8/100, 10/70 | 30/100, 40/70 | 9.9 |
| TTU80H | 7BB, 1RB | 7.1 | 28 | 6.5 | 8/100, 10/70 | 30/100, 40/70 | 9.9 |
| TTU80HL | 7BB, 1RB | 7.1 | 28 | 6.5 | 8/100, 10/70 | 30/100, 40/70 | 9.9 |
| TTU80XH | 7BB, 1RB | 8.1 | 32 | 6.5 | 8/100, 10/70 | 30/100, 40/70 | 9.9 |
| TTU80XHL | 7BB, 1RB | 8.1 | 32 | 6.5 | 8/100, 10/70 | 30/100, 40/70 | 9.9 |
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