Controla el carrete como quieras.
CONDUCCIÓN AÉREA | Rotación como nunca antes la habías sentido.
El futuro de los carretes giratorios Daiwa es el DISEÑO AIRDRIVE. Al reducir el peso del conjunto de rotor, carrete y asa, se logra una rotación más ligera.
La rotación sin esfuerzo permite al pescador sentir el verdadero placer de funcionar sin problemas.
Este nuevo capítulo comienza con 22 EXIST.
Carrete para el futuro.
Creado para liderar el camino, el centro de atención entre DAIWA. Crear y cambiar el futuro del panorama pesquero. AIRDRIVE DESIGN fue creado para ser el pináculo, el que todos seguirán.
Para comenzar la creación de AIRDRIVE DESIGN, primero DAIWA separó el carrete giratorio en dos componentes clave. La primera fue la "unidad trasera", que consta de la carrocería y componentes internos clave como el engranaje impulsor. Al introducir la tecnología MQ junto con el resistente digigear que ahora se está convirtiendo en estándar en los carretes giratorios de DAIWA, se le ha dado a la unidad trasera una gran resistencia y durabilidad.
Tras el desarrollo de la unidad trasera, DAIWA se propuso rediseñar los componentes clave que componen lo que se llama la "unidad delantera". Al remodelar el conjunto de rotor, carrete y asa, DAIWA ha logrado reducir el peso de la unidad delantera en 2022. Tras años de desarrollo, AIRDRIVE DESIGN es el resultado de esta nueva forma de pensar. DAIWA ha desarrollado una obra maestra innovadora que permite a los pescadores tener el control total. El peso reducido, la rotación suave y la alta respuesta permiten que el carrete gire libremente. Todos esos elementos combinados se unen para crear AIRDRIVE DESIGN.
AIRDRIVE DESIGN se puede dividir en 4 tecnologías clave.
El nuevo AIRDRIVE ROTOR y el recientemente desarrollado AIRDRIVE BAIL se combinan para reducir el peso en el extremo superior del carrete. El peso reducido crea una rotación suave y sin esfuerzo, con un arranque rápido y baja inercia. Se ha eliminado peso y grosor innecesarios para innovar en el nuevo AIRDRIVE SPOOL, que combina perfectamente con AIRDRIVE ROTOR y AIRDRIVE BAIL para completar la unidad frontal rediseñada.
A diferencia de la estructura interna tradicional del carrete, DAIWA ha desarrollado una estructura de bajo contacto entre el eje principal y el piñón llamada AIRDRIVE SHAFT. Al adoptar este método, se reduce la fricción y se mejora la suavidad. La combinación de estas nuevas tecnologías permite que el carrete sea extremadamente liviano y permite al pescador experimentar la rotación fluida de baja inercia con un mayor control de la acción de la línea y la caña.
CARACTERÍSTICAS:
- DISEÑO DE CONDUCCIÓN AÉREA
- ROTOR DE IMPULSIÓN AÉREA
- FIANZA DE CONDUCCIÓN AÉREA
- CARRETE DE IMPULSIÓN AÉREA
- EJE DE IMPULSIÓN DE AIRE
-TWISTBUSTER 3
- Cuerpo MQ (Mg)
- Digigear resistente
- MAGSELLADO. Cuerpo, rodillo de línea, engranaje impulsor
- ATD tipo L
- 12BB (2MS, 10CRBB)
- Hecho en Japón
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