Daiwa 23 Fuego LT Spinning Reel

Carrete giratorio Daiwa 23 Fuego LT

: En stock

: Carretes giratorios

: DAIWA

$139.99

FUEGO LT es un cuerpo de fibra de carbono ZAION V, no un plástico a base de nailon que se ve en los carretes de otros fabricantes a este precio. El nuevo FUEGO es el único en el mercado a este precio. También se obtiene una cierta reducción de peso (3%-5%) como resultado de este cambio en el diseño del material.

Fuego también utiliza un ROTOR AIRDRIVE que reduce bastante el peso. Daiwa también incorporó un sólido AIRDRIVE BAIL en lugar de un diseño tubular. La razón es que el metal que utilizamos es muy fuerte, rígido y no se dobla; sin embargo, es más delgado y liviano. Nuestro objetivo era reducir el peso de la rotación, lo que también reduce el peso del carrete. También facilita el giro del mango.

MODELO ASPECTOS RELACIÓN DE TRANSMISIÓN LÍNEA POR MANIVELA (IN) PESO (OZ) MONOCAPACIDAD J CAPACIDAD DE TRENZADO ARRASTRE MÁXIMO
FEGLT1000D 6BB + 1 5,2: 1 25,5" 6.2 4/250, 6/160 6/320, 8/200 11
FEGLT2000D 6BB + 1 5,3: 1 29,6" 6.3 4/340, 6/220 8/280, 10/215 11
FEGLT2500D-XH 6BB + 1 6,2: 1 34,5" 6.9 8/240, 10/210 10/250, 15/185 22
FEGLT3000D-C 6BB + 1 5,3: 1 31,6" 7.2 10/280, 12/220 15/250, 20/220 22
FEGLT4000D-C 6BB + 1 5,2: 1 32,5" 8.1 10/360, 14/250 20/280, 30/200 26.4
FEGLT5000D-C 6BB + 1 5,2: 1 34,5" 8.3 14/280, 20/180 30/230, 40/160 26.4
FEGLT6000D 6BB + 1 5,1: 1 36,2" 11.1 20/270, 30/160 30/320, 40/240 26.4

$139.99

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FUEGO LT es un cuerpo de fibra de carbono ZAION V, no un plástico a base de nailon que se ve en los carretes de otros fabricantes a este precio. El nuevo FUEGO es el único en el mercado a este precio. También se obtiene una cierta reducción de peso (3%-5%) como resultado de este cambio en el diseño del material.

Fuego también utiliza un ROTOR AIRDRIVE que reduce bastante el peso. Daiwa también incorporó un sólido AIRDRIVE BAIL en lugar de un diseño tubular. La razón es que el metal que utilizamos es muy fuerte, rígido y no se dobla; sin embargo, es más delgado y liviano. Nuestro objetivo era reducir el peso de la rotación, lo que también reduce el peso del carrete. También facilita el giro del mango.

MODELO ASPECTOS RELACIÓN DE TRANSMISIÓN LÍNEA POR MANIVELA (IN) PESO (OZ) MONOCAPACIDAD J CAPACIDAD DE TRENZADO ARRASTRE MÁXIMO
FEGLT1000D 6BB + 1 5,2: 1 25,5" 6.2 4/250, 6/160 6/320, 8/200 11
FEGLT2000D 6BB + 1 5,3: 1 29,6" 6.3 4/340, 6/220 8/280, 10/215 11
FEGLT2500D-XH 6BB + 1 6,2: 1 34,5" 6.9 8/240, 10/210 10/250, 15/185 22
FEGLT3000D-C 6BB + 1 5,3: 1 31,6" 7.2 10/280, 12/220 15/250, 20/220 22
FEGLT4000D-C 6BB + 1 5,2: 1 32,5" 8.1 10/360, 14/250 20/280, 30/200 26.4
FEGLT5000D-C 6BB + 1 5,2: 1 34,5" 8.3 14/280, 20/180 30/230, 40/160 26.4
FEGLT6000D 6BB + 1 5,1: 1 36,2" 11.1 20/270, 30/160 30/320, 40/240 26.4